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嗯，痛其实是不够的。柯达，诺基亚，联想，他们也都痛过，“被动”转型过，结果也死了。但是，此“转型”和彼“转型”不同。相比柯达从化学跳到电子工程，诺基亚从电子工程跳到互联网的巨大鸿沟，传统汽车厂商向电动车的转型并不像想象中那么难（其实就是把内燃机换成电动机，还少了变速箱，再装点电池），以下这张表格可以看到一二：

作为一名“不合规”运力司机，他对未来感到迷茫。根据2016年底公布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，他不符合“京人”的合规要求，并且其驾驶的车辆也不符合轴距不低于2650毫米，排量不小于1.8升的要求。“一旦全面停止对不合规运力的派单，我们就没法继续干了。”

责任编辑：贾兆恒“东南亚制造”花开 中企收获订单和市场虽然中国纺织服装业在国际市场的份额有所下降，但并不意味着中国企业的业务规模下降了，事实上东南亚的很多工厂都是中企的缪琦3月的第一天，从东莞飞来上海参展的李立强和同伴在第29届中国华东进出口商品交易会（下称“华交会”）的展位上挂起了一早准备好的横幅。大写的红色英文字十分显眼：WE“MADEINMYANMAR”（我们是“缅甸制造”）。

此外，代表中国海军发言的宫元鑫在致辞中表示，他们此行满载着中国人民的友谊与诚意来到了一衣带水的邻国日本，希望通过一系列的活动增进理解，扩大交流与合作，为深化两国关系作出新的贡献。报道表示，上一次中国海军舰艇停靠日本港口还是2009年11月访日的郑和号训练舰。

上述咨询委员对记者称，会计准则委员会是非政府组织，其观点不代表财政部看法。另外，即便真的要推动商誉会计准则变更，她认为也不可能在短期实现，“现在还在讨论中，尚有很多步骤，2~3年内都不可能落地”。业内人士称，这也意味着，这项讨论不会对2018年上市公司的年报业绩产生影响。

责任编辑：赵明【监管动态】申报8天即反馈 43只科创板基金疾驰而来从3月18日起科创板电子申报系统正式对外受理项目的申报，拟上市科创板公司也摩拳擦掌，而且科创板基金也进入到“第一次书面反馈阶段”。从材料申报到第一次书面反馈，算上周末也仅仅8天。