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第三，强化风险隔离，加强关联交易管理，要求理财子公司与其股东和其他关联方之间建立有效的风险隔离机制，严格按照商业化、市场化原则开展业务合作，防止风险传染、利益输送和监管套利；第四，遵守公司治理、业务管理、内控审计、人员管理、投资者保护等具体要求。此外，根据“资管新规”和“理财新规”，理财子公司还需遵守杠杆水平、流动性、集中度管理等方面的定性和定量监管标准。
第十八条 （高管任职）银行理财子公司董事和高级管理人员实行任职资格核准制度，由银行业监督管理机构参照《中国银监会非银行金融机构行政许可事项实施办法》规定的行政许可范围、条件和程序对银行理财子公司董事和高级管理人员任职资格进行审核，国务院银行业监督管理机构另有规定的除外。
（三）金融监督管理部门规定的其他条件。7、非标投资政策放松超预期。在非标债权投资限额管理方面，根据理财子公司特点，仅要求非标债权类资产投资余额不得超过理财产品净资产的35%。分析评论称，取消非标余额不超过总资产4%和单一客户非标余额不超过资本净额10%限制，仅保留不超过理财产品净资产的35%的要求，银行投资非标空间大幅提升。
银行理财子公司可以通过商业银行、农村合作银行、村镇银行、农村信用合作社等吸收公众存款的银行业金融机构，或者国务院银行业监督管理机构认可的其他机构代理销售理财产品。代理销售银行理财子公司理财产品的机构应当遵守国务院银行业监督管理机构关于代理销售业务的相关规定。
针对信访举报的考勒隧道40米加宽段双层钢筋变单层钢筋的问题，在原甘肃省公路管理局制定的加固方案的基础上，省交通运输斤再次组织专家论证完善方案，交通运输部督导组对加固方案表示认可，建议加快实施。李睿介绍了工作作风问题的初步查处理情况：一是关于甘肃省公路管理局原成立的专项联合调查组存在的问题。经核查，省公路管理局接到省信访局关于考勒隧道存在质量间题的转办通知后，虽然成立专项联合调查组进行核实，并要求项目建设单位限期整改，但制定方案后不检查不督促，没有跟踪催问整改落实情况，负有整改不力的责任。鉴于此，对省公路管理局副局长赵书学、省公路管理局建设处处长廖海东、副处长杨爱明3名公务人员进行停职接受调查。
虽然印度海军发现了问题，并坚决将俄罗斯设备换下。但是，印度海军面临的境况可能得不到改善。在光学助降系统方面，印度本国研制机构缺乏经验，新产品未必好。即便是在短期内拿出可以装舰的设备，可靠性也会大打折扣。作为印度海军的唯一航母，“维克拉玛蒂亚”号可谓是个“天坑”。这艘航母是俄罗斯免费送的，但花费大量的改装费用，而且问题一大堆。现在，印度国内研发机构开始着手改进“维克拉玛蒂亚”号的性能，谁又能保证不是另一座“天坑”呢？（作者署名：云上的空母）
