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程维的应对手段是：派人到每一台出租车上，给平板电脑“刷机”，在上面安装滴滴打车。结果百米出了装设备的钱，滴滴一分钱不花，就在上面装了自己的软件。据百米当时的品牌部总监孙志刚后来说：滴滴还曾在一段时间里，通过刷单的方式，人为制造订单很繁忙的假象，让出租车司机以为滴滴上面的单子确实很多，只是因为自己手慢才抢不到。
展望未来，分别从短期、中长期，乃至十年维度，谈谈您更看好哪些？董伟炜：我们认为5G及其应用产业链景气度向上的确定性较强。1、未来2-3年，5G基站投资或将大规模启动，有望呈现爆发式增长态势。2、中国在5G产业上的全球优势比较明显，在标准制定、专利数量、产业配套能力和市场需求方面处于世界领先地位。
很多客户，就是在打滴滴打不到车时，下载了其他平台。而补贴大战之后，滴滴在价钱上不再具备优势。占领了中国市场之后，滴滴取消了对乘客的补助，提高了对司机的抽成。2017年1月，一篇题为《致滴滴，一个让我的出行变得不美好的出行平台》的文章在网上刷屏。作者吐槽：“滴滴一下，无人应答，滴滴两下，请你加价”。
我们需要美国领导人与我们沟通，号召人们成为我们共同未来的设计师——而不是充当受害者。每当听到对中国的抱怨时，我就会反问：“那又怎样？”我们的解决方案是什么？面对全球经济挑战，我们将如何确保竞争力？身处21世纪，我们无法忽视这个人口占全球1/5的世界增长最快的经济体。目前，在经济层面位居世界第二的中国比以往更加努力地工作和持续投资，决心要站上世界经济的巅峰。
类似的，我国《信托法》实际上主要是《信托公司法》。可见，金融专业领域如何合理划分，相应的金融监管部门监管领域如何科学划分，如何现实分领域的“专业化、一体化、穿透式监管”，避免重大监管重叠和遗漏，亟需统筹考虑、仔细规划。这一基础问题不解决，很多问题就难以从根本上消除。
就此，滴滴宣布顺风车无限期下线，并且将“不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度”。“规模和增长”，曾经是滴滴所追求的最重要目标。正如文章第一部分所写，在发展初期，他们曾在监管的边缘打擦边球。在推广顺风车时，滴滴用“艳遇”和暗示“约炮”的低俗广告作为引流手段，最下流的一个广告的宣传语是这样的：“湿了吗？紧了吗？硬了吗？”
